Rénovation et protection céramique de la carrosserie d’une Porsche Panamera 4S

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Cet exemplaire de Porsche Panamera 4S phase 1 a perdu un peu de son élégance à cause de rayures, de projections de gravillons et autres dégradations. Son propriétaire s'est adressé à notre centre sur Reims pour remettre sa 4S à neuf et la protéger durablement.

Panamera 4S, une vraie berline sportive de luxe

Une sportive familiale siglée Porsche, voilà qui fait immanquablement débat chez les puristes en 2009. En élargissant sa gamme avec sa Panamera, Porsche fait coup double. Le constructeur allemand répond à une attente, tout en venant rouler sur les plates-bandes de l'Audi S8 ou de la Maserati Quattroporte.

Des lignes qui affirment son tempérament sportif

Présentée au salon de Shanghai en 2009, la première berline sportive 4 portes signée Porsche a soulevé bien des critiques. Il faut dire que pour le constructeur, il lui fallait s'éloigner de sa mythique 911, sans pour autant y perdre son ADN. Le résultat est pour le moins déconcertant pour les inconditionnels de la marque.

Toutefois, malgré un arrière jugé trop massif et des traits épais, la filiation avec l'esprit Porsche ne fait pas l'ombre d'un doute : des ailes larges, un avant profilé ou encore des jantes magnifiques.

Une sportive pour le quotidien et pour se faire plaisir sur circuit

Derrière son air trapu, la Porsche Panamera 4S offre toutefois quatre places généreuses. L'habitacle frôle encore une fois l'excellence. Seul reproche, la luxueuse automobile embarque une quantité impressionnante de nouvelles technologies, mais nombre d'entre elles sont en option.

En mode normal, la Porsche Panamera 4S est très confortable et facile à prendre en main. C'est une voiture parfaite pour se déplacer au quotidien ou voyager avec toute la famille.

En revanche, dès que vous enclenchez le mode sport, le monstre se révèle. En effet, le moteur de cette Panamera 4S est un moteur longitudinal avant 6 cylindres en V turbocompressé avec une cylindrée de 3 litres. Il développe une puissance de 420 chevaux à 6000 tours/minute. Le couple moteur maximum est de 520 Nm à 1750 tours/minute. La transmission aux quatre roues se fait par le biais d'une boîte de vitesses PDK à 7 rapports (double embrayage).

Grâce à cette motorisation musclée, il ne lui faut que 4,8 secondes pour le 0 à 100 km/h. La vitesse maximale du véhicule est de 286 km/h.

Protection céramique pour Porsche Panamera 4S

Cette Porsche Panamera 4S d'un magnifique noir métallisé est un modèle 2010 (phase 1). Son propriétaire en a pris grand soin. Pour autant, la peinture du véhicule a besoin d'un rafraîchissement pour que sa 4S retrouve son éclat. Rendez-vous est pris avec Auto Detailing Reims, centre agréé Gtechniq (traitement céramique voiture) et Xpel (film de protection).

Diagnostic de la carrosserie

Nos techniciens passent au crible cette Porsche Panamera 4S. Cette étape est incontournable pour déterminer la préparation nécessaire avant application d'un traitement céramique voiture Gtechniq.

L'automobile présente de nombreux défauts de carrosserie et des rayures. Il est prévu :

Lavage minutieux de l'extérieur du véhicule

La phase préparatoire incontournable avant qu'un traitement céramique de protection pour carrosserie de voiture soit appliqué, c'est un nettoyage soigné.

Plusieurs étapes se succèdent, celles-ci devenant de plus en plus fines :

  • lavage à l'eau et à l'aide de produits spécifiques ;
  • lavage manuel à l'aide d'un gant microfibre ;
  • utilisation d'un pinceau pour accéder aux endroits difficiles. Une attention toute particulière est portée sur les passages de roues (démontage des roues pour nettoyer les jantes) et les ouvertures ;
  • décontamination du vernis : si les étapes précédentes permettent de se débarrasser du voile routier, il reste toujours des impuretés incrustées (insectes, pollution, projection de goudron, etc). Pour décontaminer le vernis, un produit dégoudronnant est appliqué à l'aide d'un textile microfibre puis rincé à l'eau.

Le propriétaire ayant demandé un nettoyage complet du véhicule, les vitres, le pare-brise font également l'objet d'un lavage soigné.

L'ensemble de la Panamera 4S est ensuite séché avec une micro fibre douce spéciale séchage, puis avec un souffleur d'air chaud.

Débosselage sans peinture et polissage

La peinture est parfaitement propre. Pour autant, il subsiste de nombreuses imperfections. Certaines d'entre elles nécessitent un débosselage sans peinture. Comme son nom l'indique, cette technique permet de restituer sa forme initiale à la carrosserie sans avoir à la repeindre.

Il reste à effectuer un polissage Stage 4 pour retrouver l'éclat et la brillance d'origine. Pour que toute la surface soit exempte de rayures et autres imperfections, il faut des machines de polissage, du polish, mais surtout beaucoup de savoir-faire.

Une fois les imperfections traitées, un lustrage vient rendre sa brillance à la carrosserie.

Application du traitement céramique Gtechniq

L'auto est désormais prête. Un masquage de tous les éléments non concernés par le traitement nano-céramique est effectué. Il s'agit principalement des plastiques, des vitres et du pare-brise.

L'application de traitement céramique de protection pour carrosserie de voiture se fait dans un espace dédié. Effectivement, il est très important de pouvoir contrôler certains paramètres comme la température ambiante. L'application de traitement céramique de protection pour carrosserie de voiture se fait en plusieurs étapes à l'aide d'un tampon applicateur et d'un chiffon microfibre. Un temps de séchage est nécessaire.

Pour terminer, un spray à base de céramique, le C2 Liquid Crystal V3, est pulvérisé sur la carrosserie. Ce produit de la gamme Gtechniq permet d'entretenir la propriété déperlante (hydrophobe) du traitement nano-céramique appliqué.

Quelle différence entre une cire et un traitement céramique ?

En matière de protection de carrosserie auto ou moto, il existe de très nombreux produits. Si l'on ne prend en compte que leur efficacité, parmi tous ces produits, il ne reste finalement que la gamme Gtechniq. Même un produit type cire est bien moins efficace et nettement moins durable.

Le principal argument de la cire, c'est d'apporter profondeur et brillance à la peinture du véhicule. Tout comme un revêtement nano-céramique Gtechniq. En revanche, là où ce produit se distingue, c'est qu'il a une durée de vie de plusieurs années, contre 3 à 6 mois pour une cire. Et pour cause puisque le traitement ceramic Crystal Sérum Ultra 10h s'entretient.

Par ailleurs, ce traitement céramique est aujourd'hui la protection avec la plus grande résistance au monde. L'auto est ainsi protégée durablement contre les rayures de surface, les frottements et autres impacts de gravillons. La brillance de la peinture est préservée sur une durée bien plus longue. Une cire n'offre pas la même protection, notamment contre les rayures.

En outre, l'application d'un traitement céramique de protection pour carrosserie de voiture protège cette dernière de l'effet des rayons UV. Sans cela, la couleur devient terne et la brillance s'atténue après quelque temps.

Enfin, l'application d'un traitement céramique voiture GTechniq Crystal Sérum Ultra 10h facilite grandement son entretien. Effectivement, ce produit de protection pour carrosserie de voiture est hydrophobe (déperlant) et anti-adhésif. Ainsi, les insectes, la pollution et les crottes d'oiseaux ont tendance à encrasser le vernis de l'auto. Des produits type cire n'ont que peu d'effet. En revanche, le traitement céramique voiture anti-adhésif et hydrophobe Gtechniq facilite grandement l'entretien du véhicule.

Avec le traitement céramique Gtechniq le véhicule a retrouvé toute sa brillance

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